無人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,無人機(jī)操控員規(guī)模持續(xù)增長,。
近日,，民航局發(fā)布《民用無人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告（2023年）》（以下簡稱《報(bào)告》）,。《報(bào)告》顯示,，我國民用無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機(jī)”）產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，無人機(jī)操控員規(guī)模持續(xù)增長。截至2023年底,，共有19.44萬人擁有無人機(jī)操控員執(zhí)照,，較上年增加5.6萬人,。《報(bào)告》同時(shí)通過無人機(jī)云系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,，呈現(xiàn)了當(dāng)前行業(yè)無人機(jī)運(yùn)行發(fā)展情況與未來趨勢(shì),，將為行業(yè)各參與方把握需求、制定策略提供參考,。
無人機(jī)操控員執(zhí)照按類型數(shù)量統(tǒng)計(jì)
注：數(shù)據(jù)是基于執(zhí)照中的簽注等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的,，由于一個(gè)人存在簽注多個(gè)等級(jí)的情況，表中合計(jì)總數(shù)超出操控員執(zhí)照人數(shù)的原因,。
無人機(jī)操控員執(zhí)照數(shù)量統(tǒng)計(jì)?
該機(jī)型在培訓(xùn),、考試方面相對(duì)成熟
截至2023年底，各機(jī)型中,，多旋翼無人機(jī)操控員執(zhí)照數(shù)量占主導(dǎo)地位,，占比達(dá)92.74%。從年齡結(jié)構(gòu)來看,，無人機(jī)操控員年齡分布廣泛,，涵蓋1947年至2007年出生人群。從地區(qū)分布來看,，華東,、中南地區(qū)12023年無人機(jī)操控員執(zhí)照頒發(fā)數(shù)量領(lǐng)先，無人機(jī)應(yīng)用相對(duì)活躍,。
無人機(jī)操控員執(zhí)照分類統(tǒng)計(jì)
無人機(jī)操控員執(zhí)照頒發(fā)數(shù)量地區(qū)分布
截至2023年底,，全國共有95個(gè)無人機(jī)操控員執(zhí)照考試點(diǎn)，其中30個(gè)為2023年新增考試點(diǎn),，較上年增長31.5%,。各機(jī)型中，多旋翼無人機(jī)操控員執(zhí)照考試通過率較高,，理論考試,、實(shí)踐考試通過率分別為84.70%、97.26%,，反映出該機(jī)型在培訓(xùn),、考試方面相對(duì)成熟。
無人機(jī)操控員執(zhí)照考試點(diǎn)分布
注：地圖上的數(shù)字指的是本?。ㄊ校┛荚圏c(diǎn)的數(shù)量,。
2019-23 年無人機(jī)操控員執(zhí)照理論考試通過率
2019-23 年無人機(jī)操控員執(zhí)照理論考試通過率
無人機(jī)云交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)
無人機(jī)運(yùn)行量、飛行時(shí)長,、速度等
截至2023年底,，共有優(yōu)云、優(yōu)凱、極飛云,、拓攻云,、中科天網(wǎng)、全飛云,、U-FSC 無人機(jī)云系統(tǒng)加入交換系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享,，全年共有約24.5萬架無人機(jī)參與交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。2023年,，交換系統(tǒng)上各云系統(tǒng)提供的有效數(shù)據(jù)為29.67億條,，換算成飛行時(shí)間為412.05萬小時(shí)，較上年增加218.09萬小時(shí),。
2023 年各無人機(jī)云系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的無人機(jī)數(shù)量
2023 年各類別無人機(jī)運(yùn)行量統(tǒng)計(jì)
其中多旋翼無人機(jī)占絕對(duì)主流,，占總運(yùn)行量的99.7%,；從運(yùn)行管理分類來看,，植保類無人機(jī)運(yùn)行量最大，占總運(yùn)行量的98.27%,，較上年增加近8個(gè)百分點(diǎn),，顯示出農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域?qū)o人機(jī)的強(qiáng)烈需求。
2023 年各無人機(jī)運(yùn)行管理類別運(yùn)行量統(tǒng)計(jì)
交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,，大多數(shù)無人機(jī)運(yùn)行具有低空低速的顯著特征,，幾乎所有2023年參與數(shù)據(jù)交換的無人機(jī)運(yùn)行速度均小于15米/秒，主要為多旋翼無人機(jī),，其次為固定翼無人機(jī),，符合當(dāng)前無人機(jī)主要用于航拍、監(jiān)視和農(nóng)業(yè)等任務(wù)的特點(diǎn),。從運(yùn)行時(shí)段來看,，目前我國無人機(jī)主要在晝間運(yùn)行，2023年無人機(jī)運(yùn)行的最高峰值出現(xiàn)在上午,，峰值時(shí)間段為北京時(shí)間9時(shí)至11時(shí),；下午的峰值時(shí)間段為北京時(shí)間16時(shí)至18時(shí)。
2023 年無人機(jī)運(yùn)行速度統(tǒng)計(jì)
民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，隨著無人機(jī)操控員隊(duì)伍的壯大,、技術(shù)應(yīng)用的深化以及管理政策的完善，無人機(jī)行業(yè)將繼續(xù)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景,。下一步，將繼續(xù)跟蹤分析無人機(jī)行業(yè)發(fā)展需求,，進(jìn)一步完善統(tǒng)計(jì)內(nèi)容和數(shù)據(jù)質(zhì)量,，為行業(yè)和社會(huì)提供更有價(jià)值的信息參考。
天途教育是民航局審定的民用無人機(jī)駕駛員考試中心，承擔(dān)華北地區(qū)的無人機(jī)考試任務(wù),。擁有民航局多旋翼,、固定翼、直升機(jī)和垂起固定翼全線機(jī)型的駕駛員,、機(jī)長,、教員的培訓(xùn)考證資質(zhì)。同時(shí)也是大疆金牌合作伙伴,。
2萬平?室內(nèi)場(chǎng)地,，600畝?空曠外場(chǎng)，自研無人機(jī)訓(xùn)練及考試系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化規(guī)范化教學(xué),，培訓(xùn)基地遍布全國。多年深耕無人機(jī)教培行業(yè),，培養(yǎng)了一支技術(shù)過硬且有豐富教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)教培團(tuán)隊(duì),，學(xué)員通過率可達(dá)95%以上。累積向國內(nèi)外培訓(xùn)輸出了25000+?無人機(jī)技術(shù)人才,，學(xué)員廣泛就業(yè)于政府,、企事業(yè)單位和中高職院校等。
室內(nèi)外學(xué)習(xí)場(chǎng)地,，場(chǎng)地寬闊,，環(huán)境優(yōu)良
民航執(zhí)照培訓(xùn)常態(tài)化開班
報(bào)名咨詢：400-9900-385
培訓(xùn)地點(diǎn)：北京昌平區(qū)埝頭工業(yè)園天途大廈（北京、新疆,、陜西,、福建等多地開班）報(bào)名時(shí)間：每月開班，一月一期
