無人機產業(yè)蓬勃發(fā)展,無人機操控員規(guī)模持續(xù)增長,。
近日，民航局發(fā)布《民用無人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數據統(tǒng)計報告（2023年）》（以下簡稱《報告》）,?！秷蟾妗凤@示，我國民用無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機”）產業(yè)蓬勃發(fā)展,，無人機操控員規(guī)模持續(xù)增長,。截至2023年底,，共有19.44萬人擁有無人機操控員執(zhí)照，較上年增加5.6萬人,?！秷蟾妗吠瑫r通過無人機云系統(tǒng)運行數據統(tǒng)計分析，呈現了當前行業(yè)無人機運行發(fā)展情況與未來趨勢,，將為行業(yè)各參與方把握需求,、制定策略提供參考。
無人機操控員執(zhí)照按類型數量統(tǒng)計
注：數據是基于執(zhí)照中的簽注等級進行統(tǒng)計的,，由于一個人存在簽注多個等級的情況,，表中合計總數超出操控員執(zhí)照人數的原因。
截至2023年底,，各機型中，多旋翼無人機操控員執(zhí)照數量占主導地位,，占比達92.74%,。從年齡結構來看，無人機操控員年齡分布廣泛,，涵蓋1947年至2007年出生人群,。從地區(qū)分布來看，華東,、中南地區(qū)12023年無人機操控員執(zhí)照頒發(fā)數量領先,，無人機應用相對活躍。
無人機操控員執(zhí)照頒發(fā)數量地區(qū)分布
截至2023年底,，全國共有95個無人機操控員執(zhí)照考試點,，其中30個為2023年新增考試點，較上年增長31.5%,。各機型中,，多旋翼無人機操控員執(zhí)照考試通過率較高，理論考試,、實踐考試通過率分別為84.70%,、97.26%，反映出該機型在培訓,、考試方面相對成熟,。
2019-23 年無人機操控員執(zhí)照理論考試通過率
2019-23 年無人機操控員執(zhí)照理論考試通過率
截至2023年底,，共有優(yōu)云,、優(yōu)凱,、極飛云、拓攻云,、中科天網、全飛云,、U-FSC 無人機云系統(tǒng)加入交換系統(tǒng)進行數據交換和共享,，全年共有約24.5萬架無人機參與交換系統(tǒng)數據共享。2023年,，交換系統(tǒng)上各云系統(tǒng)提供的有效數據為29.67億條,，換算成飛行時間為412.05萬小時，較上年增加218.09萬小時,。
2023 年各無人機云系統(tǒng)實際運行的無人機數量
其中多旋翼無人機占絕對主流,，占總運行量的99.7%；從運行管理分類來看,，植保類無人機運行量最大,，占總運行量的98.27%，較上年增加近8個百分點,，顯示出農業(yè)植保領域對無人機的強烈需求,。
2023 年各無人機運行管理類別運行量統(tǒng)計
交換系統(tǒng)數據顯示，大多數無人機運行具有低空低速的顯著特征,，幾乎所有2023年參與數據交換的無人機運行速度均小于15米/秒,，主要為多旋翼無人機，其次為固定翼無人機,，符合當前無人機主要用于航拍,、監(jiān)視和農業(yè)等任務的特點。從運行時段來看,，目前我國無人機主要在晝間運行,，2023年無人機運行的最高峰值出現在上午，峰值時間段為北京時間9時至11時,；下午的峰值時間段為北京時間16時至18時,。
民航局飛行標準司相關負責人表示，隨著無人機操控員隊伍的壯大,、技術應用的深化以及管理政策的完善,，無人機行業(yè)將繼續(xù)作為低空經濟的重要組成部分，展現出強勁的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應用前景,。下一步,，將繼續(xù)跟蹤分析無人機行業(yè)發(fā)展需求，進一步完善統(tǒng)計內容和數據質量,，為行業(yè)和社會提供更有價值的信息參考,。
天途教育是民航局審定的民用無人機駕駛員考試中心,，承擔華北地區(qū)的無人機考試任務。擁有民航局多旋翼,、固定翼,、直升機和垂起固定翼全線機型的駕駛員、機長,、教員的培訓考證資質,。同時也是大疆金牌合作伙伴。
2萬平?室內場地,，600畝?空曠外場,，自研無人機訓練及考試系統(tǒng)，實現了數字化規(guī)范化教學,，培訓基地遍布全國,。多年深耕無人機教培行業(yè)，培養(yǎng)了一支技術過硬且有豐富教學管理經驗教培團隊,，學員通過率可達95%以上,。累積向國內外培訓輸出了25000+?無人機技術人才，學員廣泛就業(yè)于政府,、企事業(yè)單位和中高職院校等,。
室內外學習場地，場地寬闊,，環(huán)境優(yōu)良
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