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無人機(jī)考證培訓(xùn)

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無人機(jī)考證成為培訓(xùn)“新藍(lán)?！?？

2019-12-16 ??閱讀: 193 次

2019年4月份,，人社部,、市場監(jiān)管總局,、統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布13個新職業(yè),，其中包含了人工智能、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算等工程技術(shù)人員，無人機(jī)駕駛員也是其中之一,。
伴隨著這一新興職業(yè)的崛起,，市場還悄然興起了針對6-14歲青少年的無人機(jī)小飛手培訓(xùn)。玩無人機(jī)一定要考證嗎,？拿到證的小朋友就可以開無人機(jī)了嗎,？記者進(jìn)行了深入調(diào)查。
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玩無人機(jī)必須要考證,？
微型或“空中自拍”不必專門考駕照
根據(jù)國家無人機(jī)管理相關(guān)規(guī)定,，無人機(jī)分為國家無人機(jī)和民用無人機(jī)，民用無人機(jī)根據(jù)重量分為5種類型：大型,、中型,、小型、輕型和微型,，重量在250克到7公斤之間的為輕型,，絕大多數(shù)消費(fèi)級無人機(jī)為輕型無人機(jī)，重量小于250克的為微型,，微型無人機(jī)可以不用考證,。
“按照國家規(guī)定，城市人口密集區(qū)域、政府機(jī)關(guān),、部隊(duì),、民房、高鐵沿線,、機(jī)場等都是禁飛區(qū),，嚴(yán)格來說，城市中就沒有地方可以飛了,。而且,，按照規(guī)定，所有飛行都要向空管部門申請航線,，但是目前沒有申請通道。關(guān)于無人機(jī)管理,，每個城市管理的松緊度不一樣,。一般來說，只要不出事就行,。一旦出事,，造成人員傷害，不管你有證或沒證,，都可能會被沒收或者拘留,。”一位老飛手透露,，一般情況下,，相關(guān)部門對無人機(jī)駕駛員有“三個不管”：室內(nèi)運(yùn)行的不管，例如婚禮上用航模送個戒指,；微型以下視距范圍內(nèi)(視距500米,、高120米以內(nèi))的不管，例如遙控玩具飛機(jī),；在人煙稀少,、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)不管。普通消費(fèi)者想用微型無人機(jī)給自己來張酷炫的“空中自拍”,，也不必專門去考駕照,。
天途專業(yè)無人機(jī)駕駛培訓(xùn)
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考證有哪些好處,？
可在景區(qū)航拍或進(jìn)行商業(yè)競標(biāo)
目前無人機(jī)培訓(xùn)有三種證件：第一是UTC證,，是大疆公司聯(lián)合成人教育協(xié)會頒發(fā)的基礎(chǔ)版的飛行員證；第二種是中國航空運(yùn)動協(xié)會頒發(fā)的ASFC證,，分成五個等級：適合6-14歲青少年的基礎(chǔ)等級,、初級、中級、高級和特級,；第三種是由航空管理部門頒發(fā)的AOPA證,，更加專業(yè)，培訓(xùn)費(fèi)用更高,。
“目前,，UTC證和AOPA證是可以進(jìn)行有償商業(yè)性飛行，ASFC證主要用來比賽競技,，用來證明飛行員的能力等級,。考取UTC證有基礎(chǔ)的學(xué)員培訓(xùn)4天就可以考取,，費(fèi)用2800元,，考取AOPA證費(fèi)用要12000元，需要連續(xù)25天的脫產(chǎn)培訓(xùn),?！?/section>
一位老飛手透露：“考證的好處是方便進(jìn)行一些商業(yè)競標(biāo)，沒有相關(guān)證件就沒有參與招標(biāo)的資格,。目前,，飛手的價格都是一千起步，根據(jù)飛手的航拍水平以及頭銜,，五千一萬的都有,。”
在一些景區(qū),，沒有飛行員合格證的肯定是不給飛的,。有證件跟沒證件，在發(fā)生事故追責(zé)時可能輕重不一樣,。就像有駕照跟沒有駕照的人開車發(fā)生事故一樣,，追究的責(zé)任不一樣。

天途AOPA機(jī)考證成為培訓(xùn)
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青少年培訓(xùn)能飛無人機(jī),？
使用練手機(jī)型,，培養(yǎng)航空興趣
記者了解到，針對6-14歲的青少年,，紅岸無人機(jī)科技有限公司有兩種課程,，一種是6節(jié)課的培訓(xùn)課程，995元,，另一種是12節(jié)課的課程,，1850元，每個禮拜3節(jié)課,，第五周就可進(jìn)行考試,?？紤]到安全問題，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專門開發(fā)了練手機(jī)型,，即使碰到螺旋槳只會有點(diǎn)疼不會造成傷害,。
對此，有飛手提出質(zhì)疑,，根據(jù)國家規(guī)定,，駕駛輕型無人機(jī)必須年滿14周歲，未滿14周歲必須成年人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù),?！扒嗌倌昱嘤?xùn)應(yīng)該使用的是航空模型，并非真正的無人機(jī),。就像開汽車一樣,，玩汽車模型和開車上路是不一樣的?！?/section>

青少年從小接觸航模,，對于航空知識的科普教育以及培養(yǎng)未來的空軍人才有幫助?！熬秃娇者\(yùn)動來說，美國,、俄羅斯及歐洲強(qiáng)國都有青少年航空類的培訓(xùn),，特別是美國幾乎是必修課。美國的少年空軍有完整的教學(xué)體系,，基礎(chǔ)知識就是航空模型,。”

關(guān)于天途
天途作為國內(nèi)早一批經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)審定合格的培訓(xùn)基地,，是中國民航AOPA華北地區(qū)1號考試中心,，連續(xù)三年榮獲AOPA最佳訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，是同時擁有民航AOPA多旋翼,、固定翼(含垂直起降)和直升機(jī)全線機(jī)型之駕駛員,、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的無人機(jī)教育基地,。多項(xiàng)無人機(jī)教學(xué)產(chǎn)品及教學(xué)軟件入選國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)機(jī)職業(yè)技能培訓(xùn)通用教具選型,，并被列入全國總工會無人機(jī)培訓(xùn)基地。天途研發(fā)了數(shù)字化培訓(xùn)體系,，建立數(shù)據(jù)可視追蹤平臺(掌上天途APP),、教學(xué)管理平臺、VR輔助教學(xué)系統(tǒng)三位一體,，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化、信息化培訓(xùn)。截止目前以累計培訓(xùn)了5000+取證人員,，服務(wù)了20000+行業(yè)客戶,，達(dá)成校企及戰(zhàn)略合作近百家，考證通過率及培訓(xùn)質(zhì)量深受學(xué)員及用人單位的認(rèn)可,。

天途AOPA機(jī)考證成為培訓(xùn)

民航AOPA審定合格

無人機(jī)教育機(jī)構(gòu)

華北地區(qū)1號考試中心

全國統(tǒng)一咨詢電話：

400-9900-385

來源：宇辰網(wǎng)

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