我國(guó)每年因自然災(zāi)害,、事故災(zāi)害和社會(huì)安全事件等突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額巨大,，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為應(yīng)急管理的重要物質(zhì)和技術(shù)保障，正日益受到國(guó)家重視,，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中的有效應(yīng)用可以做到分秒必爭(zhēng)，不但提高了救援效率,，也降低了人員的危險(xiǎn)性,。

在工業(yè)事故、自然災(zāi)害,、消防事故,、公共活動(dòng)場(chǎng)所、公共交通等應(yīng)急救援事件中,，無(wú)人機(jī)無(wú)需跑道,、體型小、起飛便捷,，操作靈活可及時(shí)響應(yīng),，從空路抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)掛載高清攝影系統(tǒng),，將現(xiàn)場(chǎng)情況回傳至指揮中心,，為指揮中心部署下一步工作起到強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。此外,，無(wú)人機(jī)還可通過(guò)掛載紅外熱成像,、激光雷達(dá)和應(yīng)急通訊等載荷，在災(zāi)害中還可實(shí)現(xiàn)緊急搜救,、空投物資及空中通訊中繼等重要作用,。

天途航空作為國(guó)內(nèi)外工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的翹楚企業(yè)，已為多個(gè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供了完善的解決方案,。目前,，無(wú)人機(jī)對(duì)應(yīng)急救援領(lǐng)域應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面的能力：

通過(guò)無(wú)人機(jī)應(yīng)急指揮調(diào)度中心的自動(dòng)化調(diào)度平臺(tái),，可以在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)快速就近調(diào)度無(wú)人機(jī)出動(dòng)偵查,；在出現(xiàn)目標(biāo)區(qū)域無(wú)法用無(wú)人機(jī)覆蓋的情況時(shí)，系統(tǒng)可以調(diào)度載有無(wú)人機(jī)的指揮車進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域附近,，釋放無(wú)人機(jī)進(jìn)行作業(yè),。當(dāng)無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行初步偵查完畢后，調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)指揮員需要提供區(qū)域內(nèi)多架次不間斷巡航飛行能力，為指揮員實(shí)時(shí)決策提供不間斷的災(zāi)情數(shù)據(jù),。當(dāng)區(qū)域內(nèi)通訊鏈路中斷時(shí),，系統(tǒng)可將多批次搭載有臨時(shí)通訊設(shè)備的無(wú)人機(jī)快速部署到上空快速恢復(fù)區(qū)域內(nèi)通訊鏈路。通過(guò)該系統(tǒng)平臺(tái)的指揮調(diào)度能力,，解決單一無(wú)人機(jī)航程短,，留空時(shí)間不足無(wú)法提供長(zhǎng)時(shí)間的飛行作業(yè)服務(wù)的難題，同時(shí)由于采用系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度指揮,，航線路徑統(tǒng)一規(guī)劃,，起飛降落遠(yuǎn)程全自動(dòng)完成，大大降低一線人員的對(duì)無(wú)人機(jī)的專業(yè)操控能力,，節(jié)約了大量的人力成本,。

依托無(wú)人機(jī)快速部署能力及高空探測(cè)的視角,，通過(guò)搭載多種監(jiān)控?cái)z像裝備,，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控評(píng)估。常規(guī)光學(xué)攝像云臺(tái)提供穩(wěn)定可變焦高清可見(jiàn)光數(shù)據(jù)圖像,，紅外光云臺(tái)提供熱成像數(shù)據(jù)圖像,，對(duì)地激光雷達(dá)提供對(duì)地面高解析圖三維模型數(shù)據(jù)，氣體探測(cè)器提供區(qū)域內(nèi)各種有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，多光譜相機(jī)可提供原油泄漏農(nóng)作物病蟲害等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),。通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備回傳的數(shù)據(jù)，監(jiān)控系統(tǒng)云平臺(tái)將數(shù)據(jù)匯總后,，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)時(shí)繪制出監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的高分辨率實(shí)景圖像并疊加至三維地形數(shù)據(jù),，真實(shí)準(zhǔn)確的還原出監(jiān)控環(huán)境數(shù)據(jù)。監(jiān)控云平臺(tái)還可以通過(guò)目前還原的數(shù)據(jù),，結(jié)合氣象水文等數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)事件態(tài)勢(shì)分析并給出處理建議供指揮員決策分析,。

無(wú)人機(jī)可以提供對(duì)任務(wù)區(qū)域的快速物資及設(shè)備的投放,，可迅速解決區(qū)域內(nèi)對(duì)物資的緊急需求,。在人員無(wú)法進(jìn)入且無(wú)人機(jī)無(wú)法降落的區(qū)域，可通過(guò)定點(diǎn)傘降,，或低空快速拋投的方式投放物資設(shè)備,。特別是對(duì)有人員受傷需要緊急救治的情況，無(wú)人機(jī)可迅速解決藥品投遞,，除顫設(shè)備投放等各種任務(wù),，保證在其他有人救援隊(duì)伍到來(lái)之前可快速對(duì)區(qū)域內(nèi)人員設(shè)施開(kāi)展救援。

無(wú)人機(jī)可進(jìn)入人員無(wú)法到達(dá)區(qū)域進(jìn)行作業(yè),，對(duì)緊急情況實(shí)時(shí)直接救助,。當(dāng)發(fā)生城市內(nèi)火災(zāi)，特別是高層建筑失火的情況,，傳統(tǒng)救援方式面臨滅火裝備無(wú)法覆蓋的問(wèn)題,。此時(shí)救援隊(duì)伍可釋放隨車攜帶的滅火無(wú)人機(jī)升空，向高層起火點(diǎn)發(fā)射滅火彈直接滅火?，F(xiàn)代高層寫字樓很多采用鋼化玻璃外墻,，此時(shí)如果內(nèi)部起火,，人員無(wú)法通過(guò)打開(kāi)玻璃獲得逃生機(jī)會(huì),，此時(shí)可派出破窗無(wú)人機(jī)，對(duì)起火樓層的玻璃進(jìn)行定點(diǎn)破除,，為內(nèi)部人員逃生提供通道,。在地震發(fā)生后無(wú)人機(jī)可攜帶生命探測(cè)設(shè)備對(duì)人員無(wú)法快速到達(dá)的區(qū)域首先進(jìn)行生命探測(cè)，快速定位,，定點(diǎn)施救,。

在未來(lái)無(wú)人機(jī)后臺(tái)云系統(tǒng)獲取到的各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可以向其他協(xié)同部門進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,，即時(shí)分享的數(shù)據(jù)給在現(xiàn)場(chǎng)的救援人員,，也可以同步給消防、氣象,、水務(wù),、地震等各個(gè)協(xié)同部門。

隨著5G通訊技術(shù)的到來(lái),，提供了更高的帶寬,，更低的延時(shí)和更廣的信號(hào)覆蓋范圍。給未來(lái)無(wú)人機(jī)帶來(lái)更可靠高速數(shù)據(jù)鏈路,，依托5G數(shù)據(jù)鏈路在應(yīng)急救援中飛行器將會(huì)以飛行器分散配置,，指揮調(diào)度集中管理的方式出現(xiàn)。在城市各個(gè)地區(qū)配置飛行器固定站,、無(wú)人機(jī)移動(dòng)指揮車,、單兵移動(dòng)無(wú)人機(jī)，對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域覆蓋,。

完善的無(wú)人機(jī)覆蓋網(wǎng)絡(luò)必須有一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的指揮調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)云處理系統(tǒng)做為支撐,，通過(guò)高度智能高效的自動(dòng)化調(diào)度控制各個(gè)區(qū)域的攜帶有無(wú)人機(jī)的人、車,、站,，實(shí)現(xiàn)在出現(xiàn)緊急情況時(shí)無(wú)人機(jī)的快速部署，實(shí)時(shí)監(jiān)視,，及時(shí)救援,。在不久的將來(lái)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)作為應(yīng)急救援系統(tǒng)的排頭兵先鋒隊(duì)，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)人員沖在救援隊(duì)伍的前沿，并提供多方位的救援服務(wù),。

雖然無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,，但目前行業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)未達(dá)到成熟的程度，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,，無(wú)人機(jī)行業(yè)還沒(méi)有一個(gè)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行界定,，缺乏規(guī)范性約束。因此,，當(dāng)務(wù)之急是需要盡快制定無(wú)人機(jī)行業(yè)各類標(biāo)準(zhǔn),，如此才能實(shí)現(xiàn)有序的整體性發(fā)展，才能從量向質(zhì)躍升,，走向可持續(xù)道路,。

北方天途航空技術(shù)發(fā)展(北京)有限公司(簡(jiǎn)稱天途航空)， 成立于2008,，為國(guó)家高新,、中關(guān)村高新技術(shù)和瞪羚企業(yè)。參與國(guó)家十一五,、十二五,、863和973等無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，共取得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán),、無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)明及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)近180余項(xiàng),。天途航空作為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，主營(yíng)多旋翼,、固定翼和無(wú)人直升機(jī),，集研發(fā)、生產(chǎn),、裝配,、銷售、培訓(xùn)和服務(wù)于一體,，為政府及企事業(yè)單位提供無(wú)人機(jī)解決方案,，主要覆蓋農(nóng)業(yè)植保、安防救援,、航空測(cè)繪和教育培訓(xùn)等領(lǐng)域,。

天途教育為全國(guó)早一批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）審定合格的培訓(xùn)基地，擁有多旋翼,、固定翼,、直升機(jī)的全線機(jī)型和駕駛員、機(jī)長(zhǎng),、教員培訓(xùn)資格的教育基地,，為行業(yè)客戶提供無(wú)人機(jī)相關(guān)培訓(xùn)技術(shù)課程,、大中專和中高職校企合作及中小學(xué)科普培訓(xùn)，全國(guó)共36家培訓(xùn)中心,，培訓(xùn)學(xué)員超過(guò)20000人,。